# NTSB: piloot waarschuwde voor snelheid vóór ongeval in Miami

Nieuwe recordergegevens geven meer inzicht in de landing van het Amazon-vrachtvliegtuig. De bevindingen zijn nog voorlopig.

- Canonieke URL: https://ngnews.nl/artikel/ntsb-piloot-waarschuwde-voor-snelheid-voor-ongeval-in-miami
- Gepubliceerd: 2026-09-10T01:56:44Z
- Rubriek: Buitenwereld
- Uitgever: Nxt

![De oranje vluchtrecorder van vlucht 7598 tussen testapparatuur in het NTSB-laboratorium.](https://ngnews.nl/web/images/nxt-3741a19fbd9e8b67f8fa.jpg)

Courtesy: National Transportation Safety Board · De vluchtgegevensrecorder (FDR) van vlucht 7598 in het NTSB-laboratorium, gefotografeerd op 8 september 2026.

[Gebruiksvoorwaarden beeld](https://www.ntsb.gov/about/Pages/Website-Policies.aspx)

Een piloot waarschuwde herhaaldelijk voor te hoge snelheid vóór het ongeval met vlucht 7598 in Miami. Dat blijkt uit een voorlopige samenvatting van de cockpitopname die de NTSB op 9 september publiceerde.

Bronnen bij deze passage: [1. NTSB — onderzoeksupdate van 9 september](https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20260909.aspx)

## Vlucht uit Puerto Rico

De Boeing 767 van 21 Air schoot zondag 6 september na de landing voorbij de baan, aldus de FAA. Het toestel kwam uit San Juan. Bij het ongeval met het Amazon-vrachtvliegtuig vielen volgens sheriff Rosie Cordero-Stutz vijf doden, berichtte de lokale zender WPLG.

Bronnen bij deze passage: [2. FAA — eerste verklaring over vlucht 7598](https://www.faa.gov/newsroom/statements/accident_incidents) · [3. WPLG Local 10 — verslag van de eerste persconferentie](https://www.local10.com/news/local/2026/09/06/cargo-plane-crashes-after-going-off-miami-international-airport-runway/)

## Waarschuwingen in de cockpit

De snelheid werd al 1 minuut en 42 seconden vóór het einde van de cockpitopname aangekaart. Volgens de NTSB reageerde de andere piloot niet steeds mondeling op de waarschuwingen. Later klonken ook automatische waarschuwingen voor het terrein.

Bronnen bij deze passage: [1. NTSB — onderzoeksupdate van 9 september](https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20260909.aspx)

## Nog geen eindconclusie

De vluchtgegevens tonen extra motorvermogen, passend bij een doorstart, gevolgd door minder vermogen en opnieuw remmen. De tijdlijnen van beide recorders zijn nog niet precies gelijkgezet. De NTSB benadrukt dat de gegevens kunnen veranderen.

Bronnen bij deze passage: [1. NTSB — onderzoeksupdate van 9 september](https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20260909.aspx)

## In beeld

![NTSB-onderzoekers lopen door het gras naar het beschadigde vrachtvliegtuig bij de luchthaven van Miami.](https://ngnews.nl/web/images/ntsb-miami-investigators-f71c7a9afd7a2ea5c8e1.jpg)

Persbeeld · NTSB-onderzoekers bij het toestel in Miami op 7 september 2026, de dag na het ongeval.

Credit: Courtesy: National Transportation Safety Board

[Beeldbron](https://www.flickr.com/photos/ntsb/55517154255/)

[Beeldvoorwaarden](https://www.ntsb.gov/about/Pages/Website-Policies.aspx)

## Bronnen

- [1. NTSB — onderzoeksupdate van 9 september](https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20260909.aspx)
- [2. FAA — eerste verklaring over vlucht 7598](https://www.faa.gov/newsroom/statements/accident_incidents)
- [3. WPLG Local 10 — verslag van de eerste persconferentie](https://www.local10.com/news/local/2026/09/06/cargo-plane-crashes-after-going-off-miami-international-airport-runway/)

[Bronnen en werkwijze](https://ngnews.nl/bronnen#werkwijze)